现在电池的需求好像是越来越高了，在电池化的时代，电池确实解决了我们很多需求，更是给我们带来了不少便利，不过这种产品也带一定的危险性，在做检测的时候也相对来说要求要严格一些，那么电池UN38.3认证费用周期是怎样的呢，如何办理了？一起来看看。
UN38.3测试是为确保锂电池可以平安地停止空、海运所采取的强迫性检测。民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输标准》，明白请求锂电池空、海运输前必需经过CNAS认可的实验室停止UN38.3测试的规则，各航空公司必需在收到锂电池UN38.3合格报告及运输审定书的前提下，方可收运该锂电池。
为什么要进行电池UN38.3认证
1) UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。
2) 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
断定测试合格规范:
T.1 - T.4无质量丧失，无渗漏，无排气，无崩溃，无决裂，无着火，开路电压不低于测试前的9%
T.6外表温度不超越17℃，测试6小时内无崩溃，无决裂，无着火
T.8测试7天内无崩溃，无着火
对包装请求及条件限制
交运的锂电池及锂电池组假如契合如下一切条件可按非限制性物品(非风险品)运输。假如下述任一条件无法满足，则应按UN39或UN391的风险品收运请求操作。
电池UN38.3认证流程
1）资料及样品审核；
2）产品测试；
3）UN38.3报告编写和确认；
4）递交发证。
电池UN38.3认证周期：12-15个工作日；
电池UN38.3认证样品：电池 20PCS 电芯 55PC；
电池UN38.3认证费用（具体来电咨询）
认证需要按照电池容量/规格来决定（充放电时间、测试设备）
多少4102V，多少Ah，多少Wh?
有个简单粗暴的算法是，低于100Wh，费用在8000左右。
高出100Wh的，建议让实验室评估
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构（如冠通检测），也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
以上为你介绍的就是电池UN38.3认证费用周期等相关事项，要办理的企业要抓紧时间办理了，我们提供一站式检测认证服务，经验丰富，周期更快，助你产品快速进入国际市场，欢迎来电咨询。
